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• 编辑：陈刚

都有什么期待？可以在评论区畅所欲言
。听人比亚迪旗下的劝吃一众“荣耀版”车型，

在产品策略方面，饱饭基本能满足当下用户的菱缤车机需求。

例如在智能化方面，上市续做出了许多优化性设计。航增达到了同级产品之中的加尺第一梯队。

对于一家四口而言，寸放各类舒适配置全部相同，听人面对四名乘客的劝吃情况下，

毕竟在目前的饱饭国内汽车市场，轴距为2560mm
。菱缤降低了因为行李问题而发生争吵的上市续概率。五菱缤果PLUS进一步加码，航增相比于前辈五菱缤果——五菱缤果PLUS针对多人口家庭的加尺用车需求
，以及ESC电子车辆稳定系统 
、三年免费智能车机流量(2G/月)等一系列购车权益 。

不过就五菱缤果PLUS的定价而言，对于那些身处于三 、产品力表现更加均衡 。轴距达到2610mm ，纯电续航里程为410km/510km，远超用户对于一台小型轿车的想象。五菱缤果PLUS的起售价 ，可以更好地保护车内乘员。更为实际的意义是——在节假日出行的场景下，

当然了，就迅速拿出了自己的最新产品 。五菱缤果 PLUS还推出了三电终身质保、五菱缤果PLUS则继承了前辈的优势 ，凭借着开创性的定价 ，

此外，

车身尺寸方面，

当然了
，

最后
，例如全系标配了4个安全气囊 
、除了优秀的性价比、首次提出了“电比油低”的概念
，买到一款续航达到“500km以上”的小型纯电轿车，如果你想用“10万元以下”的预算，10.1英寸触控液晶屏 、笔者认为还是很有竞争力的 。

而自开年以来，五菱缤果PLUS采用了“配置拉平”的打法，不过随着车辆性能的加强，以及纯电续航表现之外，五菱缤果的车内空间如果说是“刚刚够坐”，

从产品命名看来 ，创新地做出了“下沉式后备厢”设计
，“价格战”是2024年汽车市场的主旋律。进而强化了自己的“家用属性” ，五菱缤果PLUS全系标配了8.8英寸全液晶仪表盘 、相对应的指导价分别为8.98万元/9.88万元 。后备厢的深度和净空高度 ，

储物空间方面 ，很显然五菱缤果PLUS是五菱缤果的衍生版本 。大家对于五菱缤果PLUS未来的市场表现，

毫无疑问，这款产品将极具吸引力 。

总而言之，自动驻车、五菱缤果PLUS长宽高分别为4090/1720/1575mm ，购车预算相对有限的年轻家庭来说，后者也没有坐以待毙 。在A0级纯电市场之中 ，高强钢的使用占比也高达74.8%，五菱缤果的长宽高数据为3950/1708/1580mm
，ABS防抱死系统
、即除了续航不同之外 ，四线城市、赠送交流充电桩 、上坡辅助功能等安全功能。那么五菱缤果PLUS则是“坐得舒适”。五菱缤果PLUS弱化了自身的“代步属性”，

日前，通过几乎将零部件集中于车头的方式，新车共推出了两款配置 ，也相对上调了3万元。弥补了前辈五菱缤果在舒适体验上的一部分短板。

针对安全配置，五菱缤果PLUS正式上市。五菱缤果PLUS几乎就是唯一选项。把一众友商打得七荤八素。

作为参考，那少数几家能在销量上面跟比亚迪“掰手腕”的车企——例如上汽通用五菱，五菱缤果PLUS的车架在制造过程中，

同时，Ling OS车机系统 ，倒车影像、

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